• 领先的增压中冷、四气门和电控技术,燃烧组织准确、迅速，排放好，瞬态响应性能好，加载能力强；

•高强度气缸体、合金锻钢曲轴、合金钢连杆、内冷油道活塞和高低温水冷却系统，有效延长发动机使用寿命，在同类产品中有更轻和更紧凑的结构。；

•CAE分析和专利技术减振降噪设计，噪声值比国内同类产品低；

•符合国家非道路T3标准；

•1000～1800kW发电机组专业的配套动力。

•高强度气缸体、合金锻钢曲轴、合金钢连杆和内冷油道活塞，使发动机结构紧凑、可靠、耐用；

•领先的增压中冷、四气门和电控技术,雾化好、燃烧充分，油耗低，经济性优；

•冷却系统采用齿轮驱动水泵

• 功率储备大、动力性好，加载能力强；

• 符合国家非道路T3标准；

•600～1000kW发电机组专业的配套动力。

• 电控高压共轨燃油系统；

• 领先的增压中冷、四气门和电控技术,燃烧组织准确、迅速，排放好，瞬态响应性能好，加载能力强；

• 高强度气缸体、合金锻钢曲轴、合金钢连杆和内冷油道活塞使发动机更耐用，在同类产品中有更轻和更紧凑的结构；

• 符合非道路国家T3和欧洲S3A标准；

•300～350kW发电机组专业的配套动力。

•• 领先的增压中冷、四气门和电控技术,燃烧组织准确、迅速，排放好，瞬态响应性能好，加载能力强；

•• 高强度气缸体、合金锻钢曲轴、合金钢连杆和内冷油道活塞使发动机更耐用，在同类产品中有更轻和更紧凑的结构；

• 玉柴专有活塞环密封技术和气门油封技术，降低润滑油消耗；

• 符合国家非道路T3标准；

•350～600kW发电机组专业的配套动力。

• 高压共轨燃油系统；

• 领先的增压中冷、四气门和电控技术,燃烧组织准确、迅速，排放好，瞬态响应性能好，加载能力强；

•高强度气缸体、合金锻钢曲轴、合金钢连杆和内冷油道活塞使发动机更耐用，在同类产品中有更轻和更紧凑的结构；

• 符合非道路国家T3和欧洲S3A标准；

•160-250kw发电机组专业的配套动力。

• 消化吸收德国FEV公司咨询成果而开发的产品；

•采用整体曲轴、合金铸铁的机体与气缸盖，体积小、重量轻，可靠性高，大修期大于10000小时；

•采用FEV缩口燃烧技术，耗指标远优于国内同功率档产品 采用玉柴专有活塞环密封技术和气门油封技术，润滑油消耗比国内同功率档产品低 20 %以上；

•采用德国波许公司高压共轨电喷系统；燃烧更充分，性能更优。

•120kW混合动力或备用高档次发电机组理想的配套动力

• 领先的增压中冷和电控技术，排放好，瞬态响应快捷，加载能力强；

• 声隧道式加强机体和强化曲轴使发动机更耐用，在同类产品中有更轻和更紧凑的结构，噪声更低；

• 符合非道路国家T3和欧洲S3A标准；

•24～30kW发电机组专业的配套动力。

• 高压共轨燃油系统；

• 领先的增压中冷和电控技术,燃烧组织准确、迅速，排放好，瞬态响应性能好，加载能力强；

• 高强度气缸体、合金锻钢曲轴、合金钢连杆和内冷油道活塞使发动机更耐用，在同类产品中有更轻和更紧凑的结构；

• 符合非道路国家T3和欧洲S3A标准；

•整机运行平稳可靠、振动小、噪声低，大修期大于12000小时