1989年以前设计的增压发电机，由于压缩比低，气动性能尚不能令人满意，为了改善气动性能，自1989年以来改进设计的增压发电机已采取了提高压缩比的措施，在某些增压机型上，未来进一步改善其低温气动性能，在发电机的进气管上还设有进气预热装置。
1.发电机应避免长时间怠速运转，否则易引起增压器机油漏入压气机而导致排气管喷机油。
2.对新的发电机或调换增压器后，必须卸下增压器上的进油管接头，加注50-60ml的机油，防止启动时因缺油而烧坏增压器轴承。
3.发电机启动后，必须待机油压力升高后才可加速，否则易引起增压器轴承烧坏，特备当发电机更换润滑油，清洗增压器、滤清器或更换滤芯原件和停车一星期以上者，启动后在惰转状态下，将增压器上的进油街头拧送一些，待有润滑油溢出后拧紧，再惰转几分钟后方可加符合。
4.必须保持增压发电机进、排气管路的密封性，否则将影响发电机的性能。应经常检查固紧螺母或螺栓是否松动，胶管夹是否夹紧，必要时应更换密封垫片。
5.发电机停车前，需怠速运转2-3min，在非特殊情况下，不允许突然停车，以防因增压器过热而造成增压器轴承咬死。
6.要经常利用发电机停车后瞬间监听怎呀期叶轮与壳体之间是否有碰擦声，若有碰擦声，应立即拆开增压器，检查轴承间隙是否正常。
